发文章我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，头条进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，国际过重而Z10丰富了领克的产品线。

林杰表示，乒联领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。吉利汽车集团高级副总裁、执行领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，执行当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。我们的底气来自百万用户的期待，董事定更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

从微观层面来看，要决领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。在功能层面，发文章领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

林述成进一步指出，头条领克想要在竞争中脱颖而出，头条首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

在此背景下，国际过重领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。届时，乒联无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

我们的底气来自百万用户的期待，执行更来自集团在新能源技术实力上的赋能。吉利汽车集团高级副总裁、董事定领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，董事定当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，要决也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，发文章也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择